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董藩:我不主张在收缩型城市搞振兴

时间:2025-08-24 07:45:15 来源:表里如一网 作者:柳英真 阅读:603次

在她对面驾着两台连着外置摄像头的手机,董藩一台用于直播,一台用来录制制作短视频需要的素材。

超长期投资是一种信仰,主张收对我们来讲最好的投资是不需要退出的投资,主张收如果你能找一个好的公司,能够跟着他投资十年、二十年、三十年,其实你有更多的复合收益,远远高于投资一家公司退出之后赶紧再找下一个。要不断地思考,缩型你的护城河在哪里。

董藩:我不主张在收缩型城市搞振兴

当然,城市如果一个创业者跟我说,城市我做的每个决策都是正确的,那我一定回答他,你一定没有做过冒险的好决策,你这个人没有去冒应该冒的险,你太循规蹈矩了,那你其实不适合创业的。其实我们当时已经想清楚要投什么模式,搞振任何一个想干这个事儿的人,我们都想投三亿美元,但就是找不到这样的人。一个企业要发展起来是有很长的路要走的,董藩我非常不喜欢公司过早改变公司的战略和思路。

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从纽约证券交易所中国区第一代表,主张收到2005年创办高瓴资本,主张收最早管理的一笔资金是耶鲁大学投资基金办公室提供的2000万美元,再到截止2014年底,管理着规模超过180亿美元的资本,张磊的投资风格与投资大师本杰明•格雷厄姆和他的“股神”弟子沃伦•巴菲特异曲同工,即价值投资。京东其他的投资人跟我们本质一样,缩型都不会因为今天资本市场波动、明天媒体唱衰就很紧张。

董藩:我不主张在收缩型城市搞振兴

我可以告诉大家,城市前几大投资人个个都在追加投资,我们真的相信这个事儿在改变中国。

但是你上来就老打击他,搞振他就没信心,他即使这次对了,以后也会错,而且错会错大。在接到这些用户的爆料后,董藩网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点,发现早已人去楼空。

电动汽车分时租赁在目前阶段,主张收同样也还是一个颇为理想化的模式,漫漫前路,要跨过的坎还有很多。”从P2P租车转型分时租赁,缩型3年烧光2000万美元?根据媒体报道,友友用车原名友友租车,成立于2014年3月,最初做的是P2P模式的私家车共享平台。

无奈之下,城市他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖,并通过QQ和微信把大家聚集起来。对用户而言,搞振主打“手机开关车门”、“0押金送保”等亮点。

(责任编辑:戴安娜)

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