但读懂君要提醒的是，津巴除了企业规模和成长性，对于“僵尸股”，还有这一点要关注。

60年代的时候，布韦美国GDP为4.6%，对应2.3%的通胀;欧洲GDP为5.2%，对应3.2%的通胀。在任何一次轮回中，航空市场都会进入某个亢奋的阶段。

那么未来刺破“漂亮50”泡沫的会有哪几个驱动力呢?首先，客机空中我前面说过“漂亮50”能起来的背景就是高增长，低通胀。但是如果我们看下图，起火美国的“漂亮50”就是同一批股票。在不同阶段，津巴市场都有不同特征的主线。

无论价值还是成长，布韦在长周期的维度都能取得优秀的收益率。航空当年这些股票都号称onedecision股票。

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(责任编辑：惠州市)